Горный велосипед

кроссовер велосипедного мира

Горные велосипеды (mountain bike, сокращенно MTB) – велосипеды, которые сконструированы, в первую очередь, для езды за пределами дорог (не исключая при этом обратного), из-за чего имеют несколько отличную от других «двухколесников» конструкцию.

Как правило, маунтинбайки обладают рядом «характерных признаков»:

  • упрочненная рама трапециевидной формы,
  • увеличенный дорожный просвет,
  • наличие передней амортизационной вилки (а у определенных моделей – и заднего амортизатора),
  • толстые покрышки с «цепким» рисунком протектора и усиленные обода,
  • многоскоростная трансмиссия с пониженной передачей (облегчающей подъем в гору).

Рекомендации по выбору

Выбор горного велосипеда – занятие не из легких, а первым делом здесь стоит определиться как и на какой местности преимущественно будет эксплуатироваться «железный конь»: по ровным асфальтированным дорожкам, проселочным трассам, в лесополосах и парках, либо же на по-настоящему серьезной пересеченной местности.

  • Для катания по дорогам, где преобладает асфальтированное покрытие, вполне себе подойдут «любительские» ригиды и хардтейлы со стальной или алюминиевой рамой (второй вариант в данном случае – более долговечный и легкий), простеньким навесным оборудованием и колесами размерностью 26 дюймов.

    Для тех, кто особо ценит уровень комфорта – более оптимальным выбором станет полноподвесный вариант, но также «бюджетного» класса.
  • Если «ареал обитания» Вашего маунтинбайка состоит преимущественно из пересеченной местности, то в данном случае экономия точно будет не к месту. Здесь уже лучше присмотреться к более «продвинутым» моделям с рамой из алюминия или карбона (все зависит от финансовых возможностей), 27.5- или 29-дюймовыми колесами, дисковыми тормозами, обвесом хотя бы начального класса и амортизацией (как только спереди, так и «по кругу»).
  • Если же на Ваших маршрутах катания чередуются асфальтированные дороги и пересеченная местность, то опять же стоит делать выбор в пользу хардтейла или двухподвеса, попутно определившись с уровнем своей «профпригодности». Например, для неспешных велопрогулок подойдут даже гибриды или простенькие кросскантрийные байки, в то время как более опытных райдеров удовлетворят горные велосипеды для кросс-кантри или олл-маунтина

Кросскантрийный маунтинбайк – это один из наиболее универсальных вариантов MTB, который предназначен не только для участия в соревнованиях и интенсивных тренировок, но и подготовлен для повседневной эксплуатации по городским улицам и вылазок на природу… Такие велосипеды имеют предельно понятную конструкцию и оснащаются, как правило, хорошим навесным оборудованием, отчего обращение с ними не вызовет сложностей даже у начинающих велосипедистов…

Именно по этой причине максимально комфортабельным (но достаточно дорогим) «универсалом» можно назвать «кросс-кантри хардтейл»… ну а в случае ограниченных финансовых возможностей – неплохим выбором способны стать «компромиссные гибриды».

Женские модели

В линейках большинства ведущих велопроизводителей имеются горные велосипеды, разработанные специально для «представительниц прекрасного пола», что максимально облегчает приобретение подобных «двухколесников» – здесь остается лишь подобрать оптимальный размер модели с учетом роста, веса, физических возможностей и других важных параметров.

Конечно, женщинам можно склониться и к «унисекс»-маунтинбайкам, но в данном случае требуется более тщательный подход – лучше сделать выбор в пользу велосипедов с заниженной рамой, амортизирующими элементами и широким седлом.

Подростковые модели

Горные байки для подростков в целом не отличаются от таковых для взрослых райдеров, за исключением уменьшенных габаритных размеров.

Стоит учесть, что для юных велосипедистов в возрасте от девяти до пятнадцати лет подойдут велосипеды с 24-дюймовыми колесами, в то время как ребятам постарше лучше взять «железного коня» с колесами размерностью 26 дюймов.

«Унисекс»

Справедливости ради стоит отметит, что выбор «унисекс»-модели класса MTB – дело не совсем благодарное, поскольку большинство таких горных велосипедов все же ориентируются на мужскую аудиторию… Безусловно, без труда можно найти маунтинбайки с заниженной рамой, но практически все они, как минимум, будут оснащены стандартными сиденьями, в то время как для женщин существуют специальные анатомические седла…

Если все-таки требуется велосипед для двух людей противоположенного пола, то лучше всего обратить внимание на модели с низко посаженной верхней трубой рамы, регулируемой рулевой колонкой, колесами размерностью не более 27.5 дюймов (а лучше – 26”) и максимально комфортным сиденьем.

В выборе размера велосипеда, в первую очередь, надо ориентироваться на соотношение роста наездника к рекомендуемому размеру рамы:

рост (cm) размер (×/inch/cm)
< 160 XS 13-14 33~36
160~170 S 15-16 37~41
170~180 M 17-18 42~46
180~190 L 19-20 47~51
190~200 XL 21-22 52~56
> 200 XXL 23-24 57~61

Но в подборе «ростовки» существуют и другие нюансы, а так же крайне желательно произвести процедуру «примерки» – обо всем этом подробно написано в отдельной публикации «как выбрать велосипед».

Перед приобретением горного велосипеда, необходимо заранее (хотя бы предварительно) определиться с одной или несколькими марками и максимальным бюджетом, но лучше всего не останавливаться на какой-либо конкретной модели – т.к. подобное решение следует принимать лишь после «непосредственного контакта» с тем или иным маунтинбайком («красивая картинка» не всегда соответствует действительности, да и в целом «удаленно» понравившийся байк, при ближайшем знакомстве, может оказаться неудобным).

Кроме того, не стоит забывать – велопроизводители ежегодно стараются вносить в свою продукцию изменения, сохраняя при этом старые наименования (хорошо если добавляя приставки с обозначением версии – тем самым указывая на её отличия от предшественника). Поэтому присмотренный, например, в интернете маунтинбайк может в плане характеристик «не сходиться» с тем, который стоит в магазине.

Лучшие в своём классе

Горные велосипеды можно классифицировать по большому количеству параметров, и одним из важнейших является стоимость – от нее во многом зависит «профпригодность» того или иного байка.

Доступные

Первая и наиболее многочисленная «ценовая категория» велосипедов класса MTB – «бюджетная», в которой «выступают» велосипеды по цене до ≈30 тысяч рублей. Такие маунтинбайки ориентированы, прежде всего, на необременительный активный отдых, а не на спорт или экстрим, отчего и имеют соответствующую целевую аудиторию – начинающие велосипедисты или нетребовательные райдеры, катающиеся преимущественно в городских условиях и лишь изредка покидающие пределы «каменных джунглей», которые при этом не готовы жертвовать ездовым комфортом.

Горные велосипеды «бюджетного уровня» обладают, как правило, рамой из стали (что отрицательно сказывается на их весе) или алюминия (не самого высокого качества).

Кроме того, подобные «двухколесники» комплектуются простеньким навесным оборудованием (которое не всегда отличается даже приемлемой надежностью).

Недорогие байки класса MTB выпускают многие велопроизводители, однако наиболее популярными из них являются:

Stels

Российская компания, в модельной гамме которой присутствуют горные хардтейлы и двухподвесы, но исключительно любительского и начального уровней, которые предназначены для спокойного или активного катания по дорогам с асфальтированным покрытием и несложной пересеченной местности.

Причем маунтинбайки у данного бренда объединены в несколько линеек:

  • Navigator – «взрослые» хардтейлы;
  • Miss – велосипеды для «представительниц прекрасного пола»;
  • Pilot – подростковые варианты;
  • Focus – полноподвесные модели.

Stern

Это еще один российский велопроизводитель, который выпускает широкую палитру горных велосипедов, опять-таки преимущественно «бюджетной категории» (т.е. предназначенных больше для рядовых велосипедистов, а не для профессиональных спортсменов).

И здесь маунтинбайки поделены на несколько серий (правда, менее конкретно, нежели у того же «Стелса»):

  • First – это ригиды;
  • Vega, Mira и Electra – женские модели;
  • Motion, Force, Air, Energy и Dynamic – модели для мужчин.

Особняком же в линейке Stern стоит модель Motion CS Team – это уже «продвинутый болид» с карбоновой рамой, интегрированным рулем и качественным обвесом.

Forward

Велостроитель из России, «горная линейка» которого состоит исключительно из простеньких велосипедов, ориентированных на непритязательных велолюбителей, которые предпочитают активный стиль катания в городской среде с редкими вылазками на легкое бездорожье.

Причем маунтинбайки у этой компании представлены несколькими сериями, самыми популярными из которых являются:

  • Apache, Sporting и Next – «унисекс»-хардтейлы;
  • Raptor и Benfica – двухподвесы;
  • Iris и Seido – велосипеды для «представительниц прекрасного пола».

Десна

Так же заслуживающий внимания отечественный велопроизводитель, имеющий в своей гамме горные «двухколесники», причем только «любительского уровня».

Велосипеды данной компании подойдут лишь для начинающих «наездников» – т.к. имеют соответствующее оборудование и, что не менее важно, привлекательную цену.

Ашанбайки

Помимо прочего, существует отдельная категория велосипедов под названием «ашанбайки» – это «маунтинбайки» (только на словах) низшего класса, которые отличаются отвратительным качеством, но при этом способны похвастать «понтовым» внешним видом… Свое наименование они получили в честь известного гипермаркета, в торговых залах которого впервые были представлены… да и сегодня благополучно «обитают».

На самом деле, «ашанбайки» не корректно относить к категории горных велосипедов, и все по нескольким причинам:

  1. они имеют неоправданно тяжелую (≈20 кг) примитивную конструкцию со сваркой низкого уровня – слабо противостоящими даже небольшим нагрузкам;
  2. им полагается самое дешевое навесное оборудование;
  3. такие велосипеды «славятся» плохими качеством сборки и низкой надежностью (они обычно «не долго живут» даже при спокойном катании).

… это общие моменты, т.к. перечень недостатков «ашанбайков» можно долго продолжать «в деталях».

Серьёзные

«Средняя ценовая категория» – это уже маунтинбайки стоимостью 30≈50 тысяч рублей, которые предназначены не только для простых велосипедистов, предпочитающих скоростное передвижение на двухколесном транспорте, но и для спортсменов-любителей, увлекающихся той или иной дисциплиной велоспорта (но еще не на профессиональном уровне).

Такие велосипеды, как правило, обладают легкой и прочной рамой из алюминиевого сплава, навесным оборудованием «полупрофессионального уровня» и исключительно дисковыми тормозами.

Своих «бюджетных собратьев» подобные байки класса MTB превосходят, прежде всего, тем, что они позволяют «штурмовать» достаточно серьезное бездорожье и участвовать в различных соревнованиях (пусть и невысокого класса), но при этом отлично подходят и для каждодневной эксплуатации.

Примерно по тем же критериями «среднеценовые» велосипеды уступают профессиональным – они не рассчитаны на чрезмерно большие нагрузки.

Merida

Эта тайваньская компания, выпускающая широкую гамму маунтинбайков – настоящая «звезда среднеценового сегмента». Конечно, в палитре бренда имеется целый ряд по-настоящему профессиональных «спортивных болидов», однако наиболее широко представлены «середнячки», которые способны на многое и на городских улицах, и на пересеченной местности.

Наиболее популярные линейки в этом сегменте:

  • Big.Seven,
  • Big.Nine,
  • Matts,
  • Juliet.

SilverBack

Заслуживающий внимания немецкий велопроизводитель, в модельную гамму которого входят горные велосипеды различных уровней (преимущественно «среднеценовые», хотя есть и очень «продвинутые» варианты).

Ну а самой обширной и популярной «горной» линейкой является Stride – под таким названием выпускаются и хардтейлы с колесами размерностью 26-29 дюймов, и фэтбайки.

Для профи

Профессиональные маунтинбайки – это высококлассные «спортивные снаряды», укомплектованные самым крутым навесным оборудованием и предназначенные для экстремальных дисциплин велоспорта.

Такие велосипеды отличаются от других, в «младших братьев», тем, что тут каждая отдельно взятая модель имеет свою ярко выраженную специализацию, поскольку разные стили катания – это разные требования к компонентам байка.

CUBE

Немецкая компания, занимающаяся разработкой, производством и продажей велосипедов различных классов, в том числе и горных, причем преимущественно «профессионального уровня».

Ну а наиболее впечатляющими линейками данного бренда являются:

  • хардтейлы Reaction C:62 и Elite,
  • двухподвесы Stereo.

Trek

Американский велостроитель, который выпускает большое количество маунтинбайков, делая основной упор именно на профессиональных моделях.

Самые интересные горные серии в линейке этой марки:

  • Slash,
  • Remedy,
  • Stache.

Байки автомобильных марок

Кстати, многие автопроизводители предлагают своим клиентам не только машины, но и велосипеды. Однако «двухколёсный безмоторный транспорт», представленный под автомобильным брендом и созданный «автомобильными специалистами» – больше подходит на роль не «спортивного инвентаря» (даже при высочайшем качестве и уровне комплектующих) или дополнительного средства передвижения (хотя это само собой), а статусного аксессуара или знака отличия истинного почитателя той или иной марки…

Велосипеды (в частности – класса MTB) присутствуют в рядах таких компаний, как: BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Skoda, Volkswagen, Alfa Romeo, Land Rover, Ferrari…

Справедливости ради стоит отметить, что при всей своей визуальной крутости и технологичности, цена оригинальных велосипедов автомобильных брендов не всегда оправдывает их возможности… Безусловно, обычно такие байки в плане характеристик способны на многое, но как бы то не было – добрую долю их стоимости приходится отдавать именно за «именитый логотип» на раме…

Кроме того, в последнее время набирают популярность «горные» велосипеды на литых дисках, выпускаемые под известными автомобильными брендами, но не имеющие какого-либо отношения к этим самым брендам…

Да и маунтинбайками их назвать можно «с большой натяжкой» – т.к. они способны «зацепить» лишь эффектным внешним видом, но при этом годятся исключительно для неспешных велопрогулок по дорогам с асфальтированным или ровным грунтовым покрытием (виной тому являются: «невнятное китайское происхождение», низкий уровень комплектующих и те самые литые диски (в принципе не предназначенные для высоких нагрузок))…

MTB-аксессуары

Так же стоит отметить, что при покупке горного велосипеда часто для него приобретается большое количество «допов», причем если кто-то это делает осознанно, то другим (обычно – новичкам) они навязываются продавцами-консультантами в магазине, да еще и без какой-либо реальной необходимости.

Рассмотрим наиболее популярные из них:

  • Крылья – незаменимый на первый взгляд аксессуар, призванный защитить райдера и его одежду от грязи, особенно при катании в сырую погоду. Однако на деле крылья способны оказаться полезными только в городских условиях или легкой пересеченной местности, в то время как при экстремальной езде могут наоборот – только навредить.
  • Рога – они применяются на маунтинбайках, прежде всего, для более равномерного распределения нагрузки на различные мышцы, поскольку позволяют менять хват руля во время движения, но также выполняют «защитную функцию» при падениях. Опять же, целесообразность их покупки заметят именно простые велолюбители, а не профессионалы.
  • Велосипедный компьютер – популярный гаджет, представляющий «наезднику» немалый спектр информации: скорость движения, преодоленное расстояние, высота над уровнем моря, нагрузка, полученная при езде, и т.д. Однако в городских условиях от него мало практического толка (особенно от дорогих моделей), разве что за исключением «круто смотрится».
  • Перчатки – а вот это уже не просто аксессуар, а крайне полезная вещь: они делают хват более надежным, выполняют «защитную функцию», а также предотвращают потение и натирание рук.
  • Шлем – один из важнейших атрибутов для любого велосипедиста, а вовсе не дань моды или способ покрасоваться. Данный головной убор действительно способен не просто сберечь от черепно-мозговых травм, но и даже спасти жизнь. К его выбору следует подходить с максимальной ответственностью, поскольку шлемы для разных стилей катания могут иметь значительные отличия друг от друга.