Искал себе хороший хардтейл в пределах 30 тысяч рублей, и пересмотрел кучу различных вариантов, но практически все они – либо не цепляли, либо не устраивали какими-либо параметрами. В итоге остановился на Stark Tactic 27.5”: во-первых, велосипед действительно понравился и порадовал своей сбалансированностью; во-вторых, просто уже надоел утомительный процесс поиска…
Что могу сказать? Это приятный внешне велосипед, сразу же был оснащен передним и задним крыльями, что является несомненным плюсом, поскольку в дождливую погоду они позволяют оставаться одежде чистой. Навесное оборудование, конечно же, не лучшее, но очень достойное за такие деньги – работает четко и без нареканий.
На ходу байк приятен – с хорошими накатом и маневренностью. Без проблем переносит даже катание в тяжелых условиях бездорожья, стоек к ударам при прыжках (не было
проблем ни с рамой, ни с колесами, ни с обвесом).
Каких-то отрицательных моментов на данный момент не выявил, хоть и владею велосипедом около года. Своим выбором доволен, и рекомендую другим к покупке!
Около полугода владею моделью Stark Indy, и скажу однозначно – за свои деньги это очень хороший велосипед. Проехал примерно полторы тысяч километров, и пока не было вообще никаких поломок. Передачи и тормоза отрегулировал только один раз, после покупки, и все – катаюсь и бед не знаю. Самая большая дистанция, которую проезжал за раз – 205 км, велосипед отлично выдержал весь путь, да и я особого дискомфорта не ощущал (но отмечу, что седло стоит не штатное).
Как стартовый вариант, который не жалко – самое то. Очень хорошо катит, причем и по дорогам, и за их пределами. Обода крепкие, один раз пришлось править небольшую восьмерку и все, но это по собственной глупости на высокой скорости соскочил с бордюра. Нравится эффективность гидравлических тормозов, до этого эксплуатировал только ободные – так вот это небо и земля, велосипед останавливается на раз. Нравится работа навесного оборудования – оно хоть и простенькое, но все-таки Shimano.
Что касается недостатков, то их, в принципе, за такую цену нет. Единственный момент – вилка с блокировкой и регулировкой, однако примерно через тысячу километров она перестала нормально амортизировать. Точнее она работает, но требует значительно большего усилия, хотя периодически ее чищу и смазываю.
Всем привет! Уже второй сезон эксплуатирую Stark Cobra в качестве практически основного средства передвижения, в том числе и по различным лесным маршрутам. И уж поверьте, делаю это далеко не в щадящем режиме.
В целом «полет нормальный», колеса чувствуют себя прекрасно, никаких дефектов или восьмерок за это время не возникало. Рама без нареканий, пока что стойко переносит все возлагаемые на нее нагрузки. У велосипеда хороший накат, отличная маневренность, все переключатели работают без каких-либо проблем (хотя при частом складывании требуют постоянной настройки). Очень нравится, как байк выглядит – прямо полноценный маунтинбайк, а не складная модель. Также у велосипеда очень эффективные тормоза, причем гидравлические, еще ни разу не подводили.
Теперь пройдусь по недостаткам байка:
— Во-первых, адски скрипит передний тормоз, особенно в дождливую погоду, не помогла даже замена колодок.
— Во-вторых, неприятно щелкает складной замок, смазка результатов не дает.
— В-третьих, у передней вилки очень маленький ход (точно не 100 мм, которые заявлены), поэтому какого-то практического толка от нее не замечаю.
Если брать совокупность всех достоинств и недостатков, то я велосипедом доволен, и пока менять его на что-то другое не планирую.
Приобрел велосипед два месяца назад назад, в целом своей покупкой доволен, если бы не несколько «но». Целый месяц после приобретения байка не было возможности на нем покататься (то дела, то плохая погода), и когда первый раз поехал – реально испытывал только чувство радости…
Но проехав меньше пяти километров, обнаружил – переднее колесо спустило, причем это был не прокол, а заводской брак: почти по всей длине камеры имелись небольшие искривленные прорези, находившиеся на одном расстоянии друг от друга. Позвонил в сервисный центр, а мне выдали: на камеры гарантия не распространяется. И вот от такого момента остался очень неприятный осадок!
В остальном – нареканий нет. У меня немаленький рост, поэтому взял найнер и не прогадал – едет велосипед реально отлично, причем и по асфальту, и по грунтовке, неровности вообще практически не замечаешь, катится идеально. Вилка чувствуется, что простенькая, но со своими обязанностями справляется неплохо, хотя периодически требует смазки (особенно после дождей). Переключатели Shimano, работают отлично, без каких-либо клинов и посторонних шумов, включаются абсолютно все скорости. Тормоза механические дисковые, тормозят эффективно, даже в чрезвычайных ситуациях выручают всегда.
На этом пока все, в принципе, к покупке советую, но тщательно проверяйте велосипед сразу в магазине, чтобы не было никакого заводского брака!
Приобрели сыну велосипед Stark Rocket FS, и могу сказать однозначно – своих денег он стоит, хоть и имеет некоторые минусы. Байк действительно отлично выглядит (а для сына это было определяющим моментом), уже штатно был оснащен крыльями и защитой на цепи.
Сам пробовал на нем кататься, и испытал преимущественно положительные эмоции – накат у велосипеда хороший, подвески в целом отрабатывают на твердую четверку (по крайней мере, практически все городские неровности остаются незамеченными), эффективности тормозов хватает за глаза. Геометрия у рамы реально удобная, то есть на нем без проблем ездит не только сын, но и жена.
Главный недостаток велосипеда – приличный вес. Рама хоть и алюминиевая, но ребенку самому тяжело поднимать байк на третий этаж, особенно когда не работает лифт. Не самое лучшее качество покраски – быстро появляются сколы и царапины. Штатные педали – хлипкие, заменили на более качественные, из алюминия.
А мой сын сам выбрал себе эту модель велосипеда (копил на него, отказывал себе в подарках). Ему понравился внешний вид – оригинальный и очень похож на велосипед для взрослых.
Я конечно не специалист в вопросе подбора велосипедов, но думаю, что велосипед не должен быть очень легким. Это же не летающий аппарат. Сыну 12 лет, он запросто с ним справляется, а диаметр колес в 20″ как раз на его рост, конструкция для подростка подходящая.
Он все лето прокатался и педали и покраска у нас целая. Катался и в парке, и в пригороде по бездорожью. Научился подбирать нужную скорость из 7-ми, говорит тормоза не подводили.
Я его выбором велосипеда довольна, потому что видно, что доволен он 🙂
Приветствую всех райдеров! Решил влиться в BMX-ряды, научиться выполнять какие-нибудь эффектные трюки, поэтому и приобрел Madness BMX 1. Исходил, в первую очередь, от стоимости, поскольку не хотелось тратить на первый подобный велосипед больше 20 тысяч, но при этом надеялся получить более-менее качественный продукт.
Скажу честно, пока от велосипеда по большей части одни разочарования, своих денег он точно не стоит – красная цена ему ну тысяч 10 рублей, не более. Из положительных моментов могу отметить только крепкие сварные швы, ну и относительно доступную стоимость, в остальном же – только недостатки.
• Во-первых, практически все сделано из отстойного материала – и рама, и руль, и вилка, да вообще все.
• Во-вторых, велосипед очень тяжелый – а это в BMX-катании доставляет большой дискомфорт.
• В-третьих, система шатунов гнется при более-менее нормальных ударах, то есть на байке лучше всего просто кататься, без каких-либо выкрутасов, но для этого он как минимум неудобен.
• В-четвертых, качество покраски – полный УГ, даже при легких контактах с твердыми поверхностями возникают ощутимые царапины и сколы.
А в-пятых, весь велосипед – один сплошной недостаток, а все положительные отзывы про него походу пишут манагеры.
Опыт эксплуатации Stark Jam составляет около трех месяцев, и за это время я точно поняла – это именно тот велосипед, который мне и был нужен, и впечатления от него по большей части положительные. Изначально подкупил внешностью и ценой, и только потом оценила и другие его достоинства. Велосипед, конечно, не назвала бы очень легким, но в квартиру при необходимости поднимаю без каких-либо проблем.
Складывается байк просто, причем не только рама, но также педали, руль и сиденье, и в сложенном виде он реально очень компактный. Велосипед с легкостью помещается в багажник Киа Рио, еще и остается свободное место.
Есть у велосипеда несколько отрицательных моментов. Например, штатные педали очень низкого качества, пришлось их заменить уже через месяц, поскольку доставляли неудобство. Грипсы вроде бы удобные, но прокручиваются на руле.
В целом, велосипедом довольна, кроме вышеназванных претензий – больше никаких нареканий к нему нет!
Насчет педалей, полностью с вами согласна, но это мелочи, тем более что это российский производитель, бюджетный, доступный.
Но вот брату моему понравился, во-первых, он хотел именно его, а во-вторых, такого нет ни у кого, из его окружения. Его теперь с улицы не дождешься. А ещё велосипед дисцеплинирует, он за ним ухаживает, моет, без присмотра не бросает. Так что хорошая покупка, с кучей полюсов!
Искал себе хороший хардтейл в пределах 30 тысяч рублей, и пересмотрел кучу различных вариантов, но практически все они – либо не цепляли, либо не устраивали какими-либо параметрами. В итоге остановился на Stark Tactic 27.5”: во-первых, велосипед действительно понравился и порадовал своей сбалансированностью; во-вторых, просто уже надоел утомительный процесс поиска…
Что могу сказать? Это приятный внешне велосипед, сразу же был оснащен передним и задним крыльями, что является несомненным плюсом, поскольку в дождливую погоду они позволяют оставаться одежде чистой. Навесное оборудование, конечно же, не лучшее, но очень достойное за такие деньги – работает четко и без нареканий.
На ходу байк приятен – с хорошими накатом и маневренностью. Без проблем переносит даже катание в тяжелых условиях бездорожья, стоек к ударам при прыжках (не было
проблем ни с рамой, ни с колесами, ни с обвесом).
Каких-то отрицательных моментов на данный момент не выявил, хоть и владею велосипедом около года. Своим выбором доволен, и рекомендую другим к покупке!
Около полугода владею моделью Stark Indy, и скажу однозначно – за свои деньги это очень хороший велосипед. Проехал примерно полторы тысяч километров, и пока не было вообще никаких поломок. Передачи и тормоза отрегулировал только один раз, после покупки, и все – катаюсь и бед не знаю. Самая большая дистанция, которую проезжал за раз – 205 км, велосипед отлично выдержал весь путь, да и я особого дискомфорта не ощущал (но отмечу, что седло стоит не штатное).
Как стартовый вариант, который не жалко – самое то. Очень хорошо катит, причем и по дорогам, и за их пределами. Обода крепкие, один раз пришлось править небольшую восьмерку и все, но это по собственной глупости на высокой скорости соскочил с бордюра. Нравится эффективность гидравлических тормозов, до этого эксплуатировал только ободные – так вот это небо и земля, велосипед останавливается на раз. Нравится работа навесного оборудования – оно хоть и простенькое, но все-таки Shimano.
Что касается недостатков, то их, в принципе, за такую цену нет. Единственный момент – вилка с блокировкой и регулировкой, однако примерно через тысячу километров она перестала нормально амортизировать. Точнее она работает, но требует значительно большего усилия, хотя периодически ее чищу и смазываю.
Всем привет! Уже второй сезон эксплуатирую Stark Cobra в качестве практически основного средства передвижения, в том числе и по различным лесным маршрутам. И уж поверьте, делаю это далеко не в щадящем режиме.
В целом «полет нормальный», колеса чувствуют себя прекрасно, никаких дефектов или восьмерок за это время не возникало. Рама без нареканий, пока что стойко переносит все возлагаемые на нее нагрузки. У велосипеда хороший накат, отличная маневренность, все переключатели работают без каких-либо проблем (хотя при частом складывании требуют постоянной настройки). Очень нравится, как байк выглядит – прямо полноценный маунтинбайк, а не складная модель. Также у велосипеда очень эффективные тормоза, причем гидравлические, еще ни разу не подводили.
Теперь пройдусь по недостаткам байка:
— Во-первых, адски скрипит передний тормоз, особенно в дождливую погоду, не помогла даже замена колодок.
— Во-вторых, неприятно щелкает складной замок, смазка результатов не дает.
— В-третьих, у передней вилки очень маленький ход (точно не 100 мм, которые заявлены), поэтому какого-то практического толка от нее не замечаю.
Если брать совокупность всех достоинств и недостатков, то я велосипедом доволен, и пока менять его на что-то другое не планирую.
Приобрел велосипед два месяца назад назад, в целом своей покупкой доволен, если бы не несколько «но». Целый месяц после приобретения байка не было возможности на нем покататься (то дела, то плохая погода), и когда первый раз поехал – реально испытывал только чувство радости…
Но проехав меньше пяти километров, обнаружил – переднее колесо спустило, причем это был не прокол, а заводской брак: почти по всей длине камеры имелись небольшие искривленные прорези, находившиеся на одном расстоянии друг от друга. Позвонил в сервисный центр, а мне выдали: на камеры гарантия не распространяется. И вот от такого момента остался очень неприятный осадок!
В остальном – нареканий нет. У меня немаленький рост, поэтому взял найнер и не прогадал – едет велосипед реально отлично, причем и по асфальту, и по грунтовке, неровности вообще практически не замечаешь, катится идеально. Вилка чувствуется, что простенькая, но со своими обязанностями справляется неплохо, хотя периодически требует смазки (особенно после дождей). Переключатели Shimano, работают отлично, без каких-либо клинов и посторонних шумов, включаются абсолютно все скорости. Тормоза механические дисковые, тормозят эффективно, даже в чрезвычайных ситуациях выручают всегда.
На этом пока все, в принципе, к покупке советую, но тщательно проверяйте велосипед сразу в магазине, чтобы не было никакого заводского брака!
Приобрели сыну велосипед Stark Rocket FS, и могу сказать однозначно – своих денег он стоит, хоть и имеет некоторые минусы. Байк действительно отлично выглядит (а для сына это было определяющим моментом), уже штатно был оснащен крыльями и защитой на цепи.
Сам пробовал на нем кататься, и испытал преимущественно положительные эмоции – накат у велосипеда хороший, подвески в целом отрабатывают на твердую четверку (по крайней мере, практически все городские неровности остаются незамеченными), эффективности тормозов хватает за глаза. Геометрия у рамы реально удобная, то есть на нем без проблем ездит не только сын, но и жена.
Главный недостаток велосипеда – приличный вес. Рама хоть и алюминиевая, но ребенку самому тяжело поднимать байк на третий этаж, особенно когда не работает лифт. Не самое лучшее качество покраски – быстро появляются сколы и царапины. Штатные педали – хлипкие, заменили на более качественные, из алюминия.
А мой сын сам выбрал себе эту модель велосипеда (копил на него, отказывал себе в подарках). Ему понравился внешний вид – оригинальный и очень похож на велосипед для взрослых.
Я конечно не специалист в вопросе подбора велосипедов, но думаю, что велосипед не должен быть очень легким. Это же не летающий аппарат. Сыну 12 лет, он запросто с ним справляется, а диаметр колес в 20″ как раз на его рост, конструкция для подростка подходящая.
Он все лето прокатался и педали и покраска у нас целая. Катался и в парке, и в пригороде по бездорожью. Научился подбирать нужную скорость из 7-ми, говорит тормоза не подводили.
Я его выбором велосипеда довольна, потому что видно, что доволен он 🙂
Приветствую всех райдеров! Решил влиться в BMX-ряды, научиться выполнять какие-нибудь эффектные трюки, поэтому и приобрел Madness BMX 1. Исходил, в первую очередь, от стоимости, поскольку не хотелось тратить на первый подобный велосипед больше 20 тысяч, но при этом надеялся получить более-менее качественный продукт.
Скажу честно, пока от велосипеда по большей части одни разочарования, своих денег он точно не стоит – красная цена ему ну тысяч 10 рублей, не более. Из положительных моментов могу отметить только крепкие сварные швы, ну и относительно доступную стоимость, в остальном же – только недостатки.
• Во-первых, практически все сделано из отстойного материала – и рама, и руль, и вилка, да вообще все.
• Во-вторых, велосипед очень тяжелый – а это в BMX-катании доставляет большой дискомфорт.
• В-третьих, система шатунов гнется при более-менее нормальных ударах, то есть на байке лучше всего просто кататься, без каких-либо выкрутасов, но для этого он как минимум неудобен.
• В-четвертых, качество покраски – полный УГ, даже при легких контактах с твердыми поверхностями возникают ощутимые царапины и сколы.
А в-пятых, весь велосипед – один сплошной недостаток, а все положительные отзывы про него походу пишут манагеры.
Опыт эксплуатации Stark Jam составляет около трех месяцев, и за это время я точно поняла – это именно тот велосипед, который мне и был нужен, и впечатления от него по большей части положительные. Изначально подкупил внешностью и ценой, и только потом оценила и другие его достоинства. Велосипед, конечно, не назвала бы очень легким, но в квартиру при необходимости поднимаю без каких-либо проблем.
Складывается байк просто, причем не только рама, но также педали, руль и сиденье, и в сложенном виде он реально очень компактный. Велосипед с легкостью помещается в багажник Киа Рио, еще и остается свободное место.
Есть у велосипеда несколько отрицательных моментов. Например, штатные педали очень низкого качества, пришлось их заменить уже через месяц, поскольку доставляли неудобство. Грипсы вроде бы удобные, но прокручиваются на руле.
В целом, велосипедом довольна, кроме вышеназванных претензий – больше никаких нареканий к нему нет!
Насчет педалей, полностью с вами согласна, но это мелочи, тем более что это российский производитель, бюджетный, доступный.
Но вот брату моему понравился, во-первых, он хотел именно его, а во-вторых, такого нет ни у кого, из его окружения. Его теперь с улицы не дождешься. А ещё велосипед дисцеплинирует, он за ним ухаживает, моет, без присмотра не бросает. Так что хорошая покупка, с кучей полюсов!